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澳门萄京赌场投注网 - 载重仅300斤,但配置豪华还中置后驱,单排单座的货车您见过吗?
发布时间:2019-12-24 10:44:01   作者:匿名

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早在几年前,小编在澳门遇到了一台很小巧的货车,这款货车的颜色是黄色的,还是类似于单排单座,最特别的是这车在横街窄巷穿行如有神助一般顺溜。当时我追着去拍这车,它一个转弯就不见了,甚是可惜。在3年后的今天,小编的朋友在北京的花乡看车的时候看见同款的车型,颜色也是一样的,这款车型叫做大发midget ii。

可能世界最小的货车——大发midget ii

说一点这台车的干货,大发midget ii的概念车则诞生于1993年,在1996年投产到2002年才停产,当年这款车的新车售价为492,000日元。这款车除了在日本本土很受欢迎,在东南亚等地区也有不俗的销量,国外的二手车交易网站经常有大发midget ii的身影,也有专门的论坛。根据香港的汽车媒体imn的介绍,香港只有一台正规手续的大发midget ii,而且这车型现在在日本也升级到用于收藏的车型。

  图源自@delta s4

回到今天要介绍的大发midget ii,它属于这个车系的最顶级的r-type规格,这个规格有多顶级?它的货箱部分是由日本很有名的aiba works(株式会社アイバワークス)进行设计,这个会社至今已有52年历史,是一个做商用车架子(就是货架)、除雪设备和汽车零部件开发生产的公司。除此之外r-type规格在外观上和其他版本无异,为数不多的差别就是车头备胎位置的盖子有与无的选择。

从正面看这台车,它给小编第一感觉就是很像蜡笔小新里的阿呆,上面窄下面宽。复古灯的造型设计本来是出于节省位置的考虑,反而成为车型的一个亮点,下方专用的牌照框是日系小型车的常见布局。中间最引人注目的绝对是带有midget ii字样的备胎罩,这个是r-type规格的标志。单雨刷的设计,外露式的收音天线看上去简陋,但是很实在。

来到车身的侧面,外抛式的前轮基本不会出现在现代的车型中,摩托车造型的后视镜为全手动操作。最令小编意外的绝对是原厂的晴雨挡居然随车配置了,要知道在日本这个神奇的国度,原厂的晴雨不管是商用车还是乘用车都没有原厂部品。介绍一下这款大发midget ii的尺寸规格,估计在网上这样的信息不会很多,2,865*1,295*1,650mm(长*宽*高),重量为570kg。这里要注意一点,r-type规格比其他两个规格的车型要长一丢丢和重一丢丢。普通版的车长数据为2,790mm,重量为550kg。

移步到车辆的后面,这里是一个不折不扣的载货区域。根据厂家的资料介绍,这款大发midget ii可载重150kg,货厢尺寸为1,145*1,205*180mm(长*宽*高),普通版则是低10mm,为170mm。同样的大发为这款midget ii配置的轮胎规格为145/95 r10,统一为铁轮毂。至于什么后尾灯、车牌框的配置,都是和一般的小车无异。

为了照顾到客户的需求,大发midget ii除了推出了3个规格的车型,还推出了选装配件,从实用到装逼总有一款满足你。可见当时的大发不单单是把midget ii当做一般工具车进行贩售。说一句题外话,日本品牌的汽车不管哪个地方产都会推出当地专属车型的选装件,在中国同样也是如此。举一个简单的例子honda access就是本田原厂增配的部品品牌。

图源自@delta s4

图源自@delta s4

大发midget ii的底盘结构可以说是键盘车神高潮点,中置引擎后轮驱动(帮他们补充一句漂移神器啊)。搭配前麦弗逊悬架,后板簧的形式,就是活脱脱的一台缩小版的微面。至于制动方面则是4轮鼓式制动。

 图源自国外相关论坛

 图源自国外相关论坛

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看向大发midget ii的内部,这豆腐干大小的空间可以说是一眼就能看完。右边是方向盘的位置,左边则是全车唯一的电子享受性设备——手动空调。在后期一点的版本这款空调是标配贩售的,之前的那些车型要么没有,要么提供选装,这样的做法在国内的微面、小货车上依旧可以看见。

看向方向盘位置,大发midget ii可以说是没什么特别的,就是一个造型极为简单的两幅式方向盘,剩下的就是方向灯、大灯和雨刮的拨杆了(早期的规格中雨刮拨杆还有旋钮的设计)。不过,大发midget ii提供了两款变速箱供消费者选择,分别都是4个档位的手动档和3个档位的自动挡。手动挡速比:1档为4.059,2档为2.389,3档为1.636,4档为1.000,倒挡为4.128,减速比为5.857。但是,凡是都有例外的,根据小弟查到的资料,大发midget ii因为4速手动的油耗不算理想,而且大发midget ii和第7、8、9代的大发hijet有千丝万缕的联系,厂家是允许零部件追加,改造为5速手动挡,以供车主选择。

 图源自国外相关论坛

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在车辆的仪表上,全车只有速度表和油量表,车主需要自行加装转速、水温等设备才能知道车辆的更多信息。

 图源自国外相关论坛

大发midget ii早期版本只有单人座的版本,到后期才出现双座的规格,而且双座的版本均为自动挡,单座的话则是手挡版本。不过这座椅就不要说什么舒适度了,纯粹的板凳,什么调节都没有,据国外论坛的介绍,这车开久了还会烫屁股。

  图源自国外相关论坛

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为什么烫屁股呢?因为这车的引擎就藏在驾驶员的座椅下面。这款引擎代号为ef-ck,是ef型水冷4冲程直列三缸ohc机器,排量为659cc,压缩比为9.5。最大马力31/4,900 hp/rpm,最大扭矩5.1/3,200 kg.m/rpm。这款发动机根据资料记载只搭载在大发midget ii唯一一款的车型上。至于后来搭载的马力高了2hp的ef-se引擎,则是因为平成10年(也就是1898年)自動車排出ガス規制的修改,ef系列的机器采用了efi和dli的技术,也就演变出了ef-se引擎。

 图源自国外论坛

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结语:大发midget ii的生产的时间大约是6年左右,之后就直接停产了,取而代之是车身尺寸更大的大发第九代hijet(s200车系,也就是长安之星的原型车)。至于这样的更替是否合理?小编觉得随着城市运输的量的增加,大发midget ii的运载能力变得越来越鸡肋,也许其优异的通过性是少有对手,但运量低这样的弊端却足以掩盖其他的优势。毕竟在现在这个时间和金钱挂钩紧密的货运行业的大背景下,多快好省才是王道。

最后感谢图片的提供者@填鸭式教育受害者 和@delta s4 提供的原厂说明书。

文:edwin豪

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