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拉斯维加斯华人工商 - 攒局者蔚来资本
发布时间:2020-01-08 10:03:44   作者:匿名

拉斯维加斯华人工商 - 攒局者蔚来资本

拉斯维加斯华人工商,蔚来资本合伙人朱岩认为,联盟是蔚来资本的竞争力,更能体现蔚来资本对这个行业的深入思考和独到的投资方式。

文 | 《中国企业家》记者 李碧雯  编辑 | 马吉英

作为一只年轻但有想法的基金,蔚来资本的能力正在逐步体现。

4月23日,首汽约车宣布与中国一汽达成战略合作,将在车联网、车型定制、车辆管理方面达成合作。在此之前,首汽约车还与摩拜单车达成了合作。这背后少不了蔚来资本的推动。

“在首汽约车这个项目上,我们跟着首汽约车和一家一家产业合作伙伴谈判,包括跟摩拜和一汽的谈判,都是我们深度参与和推动的。”蔚来资本合伙人张君毅在接受媒体时表示。

这并不是个例。更早之前,摩拜单车与嘀嗒出行的合作,也有蔚来资本的功劳。蔚来资本是嘀嗒拼车C轮投资方,同时蔚来资本、蔚来汽车董事长李斌此前也是摩拜单车董事长,之后嘀嗒出行CEO宋中杰邀他担任嘀嗒出行董事长。

蔚来资本在大出行领域的攒局能力可见一斑。蔚来资本合伙人朱岩表示,在选择投资项目时,蔚来资本将能否帮助搭建蓝天联盟生态作为重要考量因素,这是其与一般财务投资人的不同,后者更为关注单个项目,而非生态构建,被投项目间更多为一种松散的关系。

蓝天联盟是蔚来资本对于其合作方以及被投项目的统称,打造蓝天联盟的意义在于形成更广泛的生态和竞争力。“企业与企业之间终极竞争形态是标准。形成联盟最终会形成标准,以标准来进行竞争。”张君毅说。

实际上,如同蔚来汽车一样,蔚来资本的运作方式也打上了深深的李斌式烙印。蔚来资本的LP吸纳了红杉、高瓴资本、湖北长江经济带产业基金等市场、政府引导基金等,目前管理规模100亿元,关注新能源汽车、自动驾驶、车联网、出行、新材料、先进制造领域,其被投项目中包括Momenta、首汽约车、嘀嗒出行、G7、广汽蔚来、康得复材等项目。

蔚来资本也集结了投资圈、汽车行业的专业人士加入。朱岩此前为青云资本管理合伙人,关注新能源领域有近十年。张君毅曾担任管理咨询公司罗兰贝格全球合伙人,毕业于同济大学汽车系。他曾在接受媒体采访时表示,相比于汽车产品,自己对汽车产业更有热情。

4月24日,蔚来资本合伙人朱岩、张君毅接受了《中国企业家》记者采访,以下为对话整理:

CE:我们看到蔚来资本促成了广汽蔚来以及自动驾驶新能源卡车平台G7的创立,这是否是蔚来资本的一贯投资打法,创作项目再进行投资?

朱岩:广汽蔚来、G7都是蔚来资本比较典型的创造的项目。因为各方参与到这个局里面的人,都带来了非常独到的价值。比如我要创造一款新能源卡车,首先想到的场景是物流,所以普洛斯的进入是一个比较大的基点。G7是做车队管理非常好的平台,同时具备一定的造车能力,再加上蔚来资本。我们攒这个局的时候,就会考虑这个事成功要素是什么?需要跟什么样的合作伙伴去合作,这个时候我们出钱,请人,然后给他们足够的激励,后续再不断支持他们成长,这个也是一个非常典型的案例。

CE:蔚来资本打造蓝天联盟的主要考虑是怎样的?这是蔚来资本的核心竞争力之一吗?

张君毅:蓝天联盟算是我们的核心竞争力之一。很多汽车企业长期以来是一个竞争关系,异业联盟很多,同业联盟很少。但是这几年,尤其是今年,大家认识到互相之间要放低地位,共同合作。

我们在投资的很多项目已经跟上汽、广汽、吉利等企业进行深度合作,我们所投资的零部件公司和产业链公司,其实并不是为蔚来汽车配套的,而是为这些企业创造合作机会。在大出行领域,一个上下游企业如果只为一家公司服务,它是不能成为行业巨头的,只有为更为广泛的联盟服务,才能众人拾柴火焰高,形成行业当中的领先者。这种心态不仅零部件公司要有,其实整车联盟也需要有。

朱岩:其实可以将其看作是航空公司间的联盟。单个的航空公司已经很难去竞争了,因为它的网络很难覆盖全世界各个地方,最后终将演化成联盟式竞争。联盟内可能还是有一些小竞争,主要还是联盟之间的竞争,比如东航和美联航,上海飞美国的航线上竞争很激烈。但是很难看到美联航和国航之间的竞争,因此可以看到北京飞美国的价钱很贵,但是上海飞美国的价钱很便宜,这是联盟之间竞争的体现。

CE:这是蔚来资本与其他产业基金和财务投资人比较大的不同之处吧?

朱岩:联盟是我们的竞争力,其实更体现我们对这个行业的深入思考和独到的投资方式。因为我们不是单独去投一个电机或者电池,我们是更为系统的投资。

总结来说,蔚来资本的核心竞争力包括三方面:第一,我们非常专注于交通出行领域。第二,我们有三十个人系统看这个行业,对这个行业具备系统研究能力。第三,基金规模也是我们跟其他资本的区别。投这个产业需要有比较大的资金量,同时它们也有可能成为千亿市值公司,因此用一个小基金是没有办法投的。这也是为什么我们第一只基金就做很大的原因。

CE:能否具体谈谈蔚来资本如何为被投企业带来价值?

张君毅:以嘀嗒拼车为例。实际上所谓共享经济就是利用现有资源,不增加新的投入。拼车是一个资源再利用的共享方式,我们现有路上最多的公共资源是什么?出租车。而出租车这个市场,随着新的出行企业成熟以后其实被放弃掉了,此时我们再进行投入。我们认为嘀嗒这样的企业,无论是作为老企业还是新企业,只要有潜力成为行业的一、二名,我们就可以进行投资,这是我们投资逻辑,也是我们创造企业价值的方式。首汽约车也是一样的逻辑,我们不求它在市场中是最大的,只求在专车服务当中是中高端就可以了。

责任编辑:刘万里 SF014